Objem zadaných veřejných zakázek ve stavebnictví letos ke konci srpna klesl o 38 %

"Pokles je dán především úbytkem zadání velkých stavebních zakázek hlavně v dopravní infrastruktuře v souvislosti s přechodem na nové programové období čerpání prostředků z evropských fondů a také nedořešením problémů s posuzováním vlivu na životní prostředí," uvedl ředitel pro inženýrskou činnost ÚRS Praha Zdeněk Kunc.

Hodnota zakázek na pozemní stavby meziročně klesla o 23,2 % na 15,7 miliardy korun, na inženýrské stavby o 42,1 % na 41,7 miliardy korun. Průměrná velikost zakázky byla 19 milionů korun, o 4,8 % méně, než je průměr za loňský rok.

Do konce srpna byly zadány tři velké stavební zakázky s cenou nad miliardu korun. První byla modernizace dálnice D1 v úseku Psáře až Soutice za 1,13 miliardy korun. Zakázku získalo sdružení Metrostav, Swietelsky stavební. Druhou je oprava železniční trati v úseku Opava východ až Olomouc hlavní nádraží za 1,03 miliardy korun, kterou dostala společnost Strabag Rail. Třetí je revitalizace trati Okříšky až Zastávka u Brna za 1,14 miliardy korun rovněž pro Strabag Rail.

Největším zadavatelem zakázek z vládního sektoru bylo Ředitelství silnic a dálnic (11,8 miliardy Kč), následují Správa železniční dopravní cesty (8,4 miliardy Kč) a ministerstvo zemědělství (814 milionů Kč). Z komunálního sektoru zadal největší objem zakázek Kraj Vysočina (1,6 miliardy Kč).

Veřejnou zakázku na stavební práce získalo do konce července 882 firem. Největší objem získala Eurovia, které veřejná správa zadala 111 zakázek za 1,88 miliardy korun. U dalších 47 tendrů za 3,02 miliardy korun bude mít podíl díky účasti ve sdružení s jinými firmami.

Zdroj: ČTK